根据北京市防汛抗旱指挥部的统一部署和首都机场防汛工作的总体安排，首都机场于2022年9月15日12时结束本年度汛期保障工作。据北京市水务局统计，今年北京汛期降雨日数61天，呈现降雨时空分布不均的特点。6月1日上汛后，首都机场累积降雨量达到476毫米，启动黄色汛情保障程序2次、蓝色汛情保障程序10次、降雨（小中雨）保障程序69次；大兴机场累计降雨量达到337毫米，启动汛情黄色保障程序2次、汛情蓝色保障程序18次、降雨（小中雨）保障程序22次。
防汛准备期间，首都机场动力能源公司坚决落实首都机场集团公司“一手抓疫情防控、一手抓防汛部署”的工作要求，顶住受疫情影响人手紧张的坏因，争分夺秒推进防汛各项准备工作，进一步筑牢了防汛保障基础。集团公司及首都机场、大兴机场属地管理单位领导及属地政府部门格外的重视防汛准备工作，多次赴动力能源公司视察调研防汛准备工作，并对动力能源公司的保障准备工作给予了充分肯定。
为提高一线队伍应对汛情的能力，动力能源公司一方面在“两场”扎实开展了防汛设备维保工作，维保范围从启停排水泵检查泵体外观、到水泵电机、电缆线路绝缘摇测，从液位监测远程调校、到各路配电系统电器元件紧固清扫。在疫情防控与人员紧张的双重压力下，动力能源公司一线人员以专业、严谨、务实的工作作风与时间赛跑，扎实推进了防汛保障工作稳步向前。另一方面，为逐步提升防汛保障安全裕度，动力能源公司进一步明确了防汛保障单位管理职责和保障流程，各保障单位纷纷结合业务实际开展具有针对性的防汛应急综合实战演练，切实强化了人员防汛应急处置能力，确保了防汛保障流程通畅，执行标准统一，突发异常事件时能迅速、有效实施抢险处置。
去年同期，首都机场东110kV站曾遭受暴雨汛情，且因地势较低、排水系统不畅导致院内严重积水，影响了站内运行安全。为有效提升防汛应急能力，保障首都机场电力运行安全，动力能源公司着重关注防汛除缺薄弱点、防汛保障关键点，采取了有力措施。考虑到东110kV站的特殊性，动力能源公司相关单位根据2021年的情况及时梳理痛点、难点，通过在西侧外墙和电缆夹层排风口安装挡水墙的方式，确保东110kV平稳度汛。今年，结合汛期保障的真实的情况，动力能源公司坚持主动而为与首都机场股份公司沟通协调，再次就东110kV站防汛保障工作制定了后续提升措施。
此外，考虑到首都机场T3北侧污水提升泵站和飞机污水收纳池位于首都机场东110kV站南侧，为整个区域地势最低点，是汛期保障的重点位置，动力能源公司积极研究提出了改善建议，经与相关单位沟通协商采取一定的措施，增加了飞机污水收纳池顶部防倒灌盖板，在提升泵站配电间及泵房外布置了防汛沙袋，有很大效果预防积水进入泵站，保障了北提升泵站的运行安全。
在本年度防汛保障工作中，动力能源公司采取人防与技防相结合的方式强化重点区域和重点设备安全运作，充分的发挥信息化运行优势，为安全度汛增强了护盾。对首都机场防汛监控指挥系统24小时值守，定时报送各类防汛数据信息，发挥了防汛监控指挥系统技防优势和科学防汛数据化作用。同时通过周密部署，将防汛小组现场保障确认设备正常运行、监控信息无误与防汛指挥系统远程监控实时查看各防汛泵站泵房液位情况相结合，确保了汛期安全。
此外，针对本年度降雨集中出现且高温高湿天气频发的特点，各单位及时作出调整防汛保障小组启动排序，在保证防汛保障安全、满足防汛保障值守工作需求的前提下，将员工关爱落到实处。
全力以赴防大汛，常态保障不松懈。在做好年度防汛总结、设备清理维护的同时，动力能源公司将持续绷紧防汛这根弦，做好非汛期防汛保障工作，持续做好防汛值守、及时上岗、主动巡查，察觉缺陷及时处置并上报，确保“两场”运行安全。
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